近日，卓越工程師產教融合培養工作推進會舉行，會上頒發了卓越工程師培養改革優秀校企導師組和優秀案例證書。西安交大、中國航天科技集團有限公司校企導師組，獲得全國優秀校企導師組榮譽證書（全國10項）。記者了解到，西安交大自深入實施“產教融合、協同育人”創新工程以來，高質量構建校企思政育人共同體，校企“雙導師”共同指導，讓學生參與到國家重大任務需求和產業發展需要中去。拓寬學子視野，提高實操能力，培養團隊協作，激發科技報國熱情。

獲得重磅表彰意味著學術界、行業領域對校企創新聯合體育人實踐的共同肯定。獲獎后，航天科技六院副院長、企業主導師、校企創新聯合體總指揮王春民說：“這個獎是對校企聯合育人的肯定，也是對團隊思政教育的肯定，我們在科研和思政領域都進行了新探索，效果不錯。”

“新港三融”模式 打造校企思政育人“生態圈”

此次獲獎的全國卓越工程師培養優秀校企導師組，來自西安交大-航天六院共建的“空天往返先進推進創新中心”這一創新聯合體。該聯合體以西安交大機械學院航天制造與信息工程研究所（簡稱“西安交大航天所”）、中國航天科技集團公司六院十一所（簡稱“十一所”）為核心支撐，匯聚西安交大能動、力學、材料等跨學科的師資力量，以及中國航天科技集團一院、五院、創新院部分相關專家共同組成，于2020年10月成立。聯合體落地中國西部科技創新港，匯聚校企科研力量，聚焦空天組合發動機、重復使用液體火箭發動機、空間智能制造等領域開展研究，推動人工智能、信息技術賦能航天科技，實現基礎研究和重大需求有機結合，培養卓越工程人才，服務高水平科技自立自強。

校企導師組在討論火箭發動機支架輕量化設計問題。

回顧校企創新聯合體的“誕生”及共建過程，西安交大相關負責人介紹，西安交大在與中國航天科技集團公司六院、五院、創新院等單位深度融合過程中，探索出了一種以企業主導的產學研深度融合新模式——“新港三融”模式，聚焦發力關鍵核心技術攻堅，研究科技創新，聚力新質生產力培育。

深度實踐產教融合、科教融匯，西安交大全國首創了“新港三融”新模式。

“這種創新模式一改過去‘甲乙雙方、一紙合同、一個項目、一筆經費’的傳統方式，迭代到‘水乳交融、校企團隊參加國家重大科研任務’的創新模式。這為科研創新、科研成果轉化以及產教融合按下了‘加速鍵’。”該聯合體相關負責人介紹，在這種創新模式“加持”下，雙方依托西安交大創新港系列化體制、機制創新，打破高校傳統“院系制、學科化”組織模式，打造多學科交叉融合生態，匯聚“百人攻關隊伍”，承擔國內最先進、最復雜的新型航天動力的總體任務。

校企導師組在討論組合發動機控制系統設計問題。

“新港三融”模式到底是什么？

西安交大相關負責人介紹，“新港三融”即“軍民、校企、產教”深度融合，教育、科技、人才三位一體發展。

“新港三融”模式下，“任務開放、共享共擔”合作機制校招共用人才，拓寬關鍵核心技術攻關隊伍。創立“雙兩總、九張表”管理機制改革考核指揮棒，創新并實踐高校有組織科研管理新范式。建立“實戰化、雙導師”育人機制科研攻關和育人深度融合，提升卓越工程人才培養能力。

“兩個單位、兩套人馬，在短時間內融合成一支隊伍不容易，但我們都想把事做成，不努力就放棄不是科研人的做事風格！”回憶共建經歷，西安交大機械學院航天制造與信息工程研究所所長、校企創新聯合體校方總師劉金鑫表示，“產教融合是大勢所趨，雙方領導都積極推動，我們得沖上去！光是一次專線改造施工，雙方導師吃住在一起，打著地鋪盯進度，我們早就是一個‘戰壕’的兄弟啦！”

校企聯手 推動思政教育落地見效

“‘新港三融’的過程，是課程思政走向實踐思政的過程，雙方團隊在融合，也在不斷總結思政教育經驗，形成共識：‘為黨育人，為國育才’；西遷精神、載人航天精神、科學家精神、教育家精神，在愛國主義、勇于探索創新、團結協作以及責任感和使命感等方面具有共同點；要將思政教育與教學科研緊密結合。”王春民說。

該聯合體的導師組帶著100多名研究生圍繞空天往返先進推進、空間智能制造、在軌維護等開展研究。由企業牽頭成立科研與教學管理辦公室，管理導師是否緊扣國家戰略需求育人，審核學生是否面向重大任務選題等等。

在思政教育上，航天六院和西安交大各有得天獨厚的優勢。西遷精神深植于交通大學的血脈之中，是其不可磨滅的精神基因；紅光溝是航天六院三線建設時期的所在地，是我國唯一的航天液體動力三線研制基地。

據介紹，今年航天日活動中，相關企業專家還走進課堂給同學們講述了航天動力領域的最新發展動態、關鍵核心技術以及航天系統工程實踐，講述了我國航天人“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”的偉大精神。該課程的實施不僅是校企協同育人目標的具體落實，更是“航天精神”與“科學家精神”意志的傳承教育。

劉金鑫教授參加西安交大課程思政百名教師大練兵活動。

西安交大第三屆“西安交通大學課程思政百名教師大練兵”教學競賽的決賽上，劉金鑫教授以“承繼前輩意志 集大成得智慧”為思政主題，以“培養善于解決復雜工程問題的卓越工程人才”為育人目標，以“機械控制工程”課程為載體，進行了課程思政的“說課+課程現場教學展示”。鼓勵學生在實踐環境中磨煉自己的意志和能力。該課程思政獲得2024年西安交通大學課程思政“百名教師大練兵”特等獎，以及2024年西部聯盟課程思政案例大賽特等獎。

將課程思政走向實踐思政，在實踐中該創新聯合體也有很多感人的例子。

一位博士生告訴記者，劉金鑫授課時，常提及錢學森1992年9月15日寫的一封信，“這封信是一個載體，體現了錢學森的科學家精神，信中提到‘可重復使用的載人火箭’，是我們正在做的研究，這也是精神的傳承。每次講這些，大家都很受觸動。”

王鵬飛是航天科技集團公司創新研究院材能中心主任，智能制造技術領域國家級專家，2019年起參與校企聯合育人。作為博士生導師，他承擔柔性航天器原理與智能制造技術部分課程編制及授課任務，講授柔性航天器的總體設計與制造方法等重要內容。

王鵬飛說：“我特別關注兩點，一是國家重大任務需求和前沿科技進展，目的是拓寬學生視野，激發他們科技報國的熱情；二是從實操的角度分享經驗，希望他們能走得更快，發展得更好。”

西安交大航天所黨支部書記翟智，在思政教育方面“頗有心得”，堅持“共情理解與傾聽溝通”的教育理念。剛進入聯合體工作的時候，很多學生對深度參與工程任務并不理解，這和“讀文獻、寫論文”的模式不一樣了？“工程技術與科學創新并不沖突！”翟老師經常這樣鼓勵學生，她自己作為副研究員工程崗位，就非常注重理論聯系實踐，一直堅持一線指導學生，在衛星電池壽命估計這個領域科研成效顯著，近期她以第一作者發表了一篇Nature子刊！“這是從校企融合的工程中找到的科學問題，做頂天立地的科學研究，是我們的不懈追求，這些動真碰硬的科研成果都與思政教育密不可分”她說。

2024年6月團隊在酒泉衛星發射中心留影。

據悉，“新港三融”模式自2020年實施以來，雙方科研人員開展航天發動機的研制攻關，完成了抱龍峪試車、阿拉善試飛、清水頭排故、全國各地生產試驗；2022年，該聯合體攻關的測試診斷系統助力國內最大推力液體火箭發動機全系統試車圓滿成功；2023年，該聯合體攻關的某新型發動機全球首飛驗證取得圓滿成功。

群體成長是檢驗思政教育成效的“試金石”

西安交大航天所副教授馬猛于2021年底回國，他深度參與該聯合體工作，主要負責液體火箭發動機故障診斷健康管理系統的研究工作，他給學生上的課涵蓋大數據分析、冷流火箭設計實踐等。

“比起剛回國，經過兩年多產教融合的歷練，我的目標更清晰了”。馬猛說，“企業為主導的研發模式明顯改善了課堂氛圍，‘真槍實彈’的項目討論使學生熱情高漲，我會把西遷精神、載人航天精神，以及家國情懷、個人成長經歷結合起來講，增強他們的使命感、責任感。”

近期，西安交大一支學生隊伍在IEEE PHM-Beijing 2024數據挑戰賽復賽中榮獲第6名。馬猛說：“希望我和同學們都能日有進益，不斷增長才干報效祖國。”

該聯合體流傳著一個形象的比喻：學習與科研如同打虎，紙上畫虎練不出本事，要找“真老虎”練真本事。

“‘雙導師’制、企業牽引的項目就是‘真老虎’，希望我和同學們都能承擔起新的時代責任。”博士生歐陽汀益說。

“我們都和航天‘綁定’了，師兄和老師們經常為分析檢測數據廢寢忘食，希望有一天我也能獨當一面。”博士生方力培說。

“思政教育的‘后勁’大！有的學生剛跟項目時總問：老師，什么時候能發論文？現在常問：老師，這個成果能運用到實際中嗎？”王鵬飛說，“問題的變化意味著認知的改變，這要歸功于思政教育。”

記者了解到，近3年，西安交大已與210余家龍頭領軍企業簽署共建聯合研究院（中心）協議，建立83個校企深度融合創新聯合體，轉化孵化213家企業。

對于創新聯合體“校企雙導師”創新思政育人，西安交大黨委書記盧建軍表示，高校是基礎研究主力軍和重大科技突破生力軍，西安交大堅持把立德樹人作為根本任務，落實校企“雙導師”制度，厚植學生家國情懷，加強校企協同育人，在工程化環境、實戰化項目、有組織科研、全鏈條創新中培養卓越工程人才，挖掘和利用好科研攻關中的思政元素，努力培養更多讓黨放心、愛國奉獻、擔當民族復興重任的時代新人，為強國建設、民族復興偉業匯聚磅礴力量。