近日，陜西科技大學機電工程學院教授袁越錦、副教授和龍團隊在多孔介質中多相滲流強化采油機理方面研究取得系列成果，在流體力學TOP期刊Physics of fluids（中科院一區）發表系列論文4篇。

多孔介質中水氣交替驅指進特性及調控：為克服傳統驅油效率低、CO2驅前沿不穩定、易出現指進等缺點，采用水-CO2交替驅技術穩定驅替前沿，獲得更高的驅替效率。探究了兩相及三相指進的形成、發展及轉變規律，發現了兩相指進模式與三相指進模式的顯著差異，定義了油-水-CO2三相指進典型狀態，揭示了驅替模式轉變的力學機制。

儲層孔隙壁面與原油相互作用機制：儲層壁面性質對孔隙中界面運移發展影響顯著。建立了以擴展DLVO力為核心的原油與壁面間相互作用力模型。綜合考慮了范德華力、雙電層力、疏水作用力、水合力、空間作用力和橋連作用力等相互作用力模型。闡明了孔隙中受油-壁相互作用力影響的油滴在運移過程中的形變動力學機制。揭示了在油-壁相互作用力影響下油滴脫附與捕獲過程中典型動力學行為的轉變機制，發現了相互作用力對液滴脫附動力學的影響并非只有單純的抑制作用，通過機理分析解釋了引起動力學行為差異的原因。

儲層孔隙中油水界面力學特性：在納米顆粒表活劑吸附下，油水界面會呈現與界面張力顯著不同的界面粘彈性，發展了能夠考慮油水界面粘彈性的界面力學模型并與計算流體力學方法耦合，揭示了儲層孔隙中納米顆粒表活劑吸附下液滴運移過程中的變形動力學機制。

CO2驅強化采油技術具有減排和提采的雙重優勢，不僅是實現“雙碳”重大戰略目標的保障，還對石油能源高效開發利用具有重要意義。儲層多孔介質中油-水-CO2多相滲流是制約CO2驅提采及封存效果的關鍵，深入理解多相滲流規律及調控機制，對開發CO2驅技術意義重大。