日前，西安交通大學新能源材料與器件團隊在鋰金屬電池研究領域取得新突破，大幅提升鋰電池能量密度，意味著同樣體積的電池，儲電量大幅增加，將在新能源汽車、航空航天等新興領域發揮更大的作用。

從2016年開始，西安交通大學材料學院教授、新能源材料與器件團隊負責人宋江選帶領30多名團隊成員開展了鋰金屬電池相關項目研究，經過六年多攻關，解決了鋰金屬電池安全隱患，并實現了高能量密度、長續航里程的性能，相關研究成果近期在國際知名期刊《先進能源材料》上發表。

《國家中長期科學和技術發展規劃（2021-2035）》《“十四五”能源領域科技創新規劃》等文件指出，儲能技術作為能源革命的“最后一公里”，是解決制約清潔能源高效利用瓶頸問題的關鍵。以傳統石墨負極為代表的鋰離子電池的能量密度已經接近于理論極限，無法進一步滿足航空航天、新能源汽車、無人機等新興領域對二次電池能量密度的需求。目前，西安交通大學鋰金屬電池實驗結果已經成功取得驗證，正逐步與市場對接推廣，其團隊會在基礎科學上尋求更多的創新性突破，將儲能技術的發展推到更新的高度。