[摘  要]開展本科層次職業教育試點工作，辨析其與普通本科教育和高等專科職業教育三者之間的區別與聯系是重要前提。本科層次職業教育與普通本科教育的最大區別在于人才培養的定位，前者培養的是技術技能型人才。本科層次職業教育與高等專科職業教育的最大不同點在于，前者培養的是高層次技術技能型人才，是從高職專科的“合格培養”轉變為“優質培養”和“卓越培養”。本文從“最優”和“工匠”的角度闡述了對本科層次職業教育試點工作的認識和思考。

[關鍵詞]本科層次職業教育  最優  工匠  技術技能

基金項目：2022年度陜西省教師教育改革與教師發展研究項目“‘依托聯盟橫向融通’職業大學教師教學能力提升路徑研究”（編號：SJS2022YB069）；2021年度陜西省職業技術教育學會項目“本科層次職業教育教學質量督導的實踐與探索”（編號：2021SZXYB81）。

引  言

普通本科教育、本科層次職業教育、高等專科職業教育是高等教育的不同形式，招生對象都是處于成長階段的青少年，均采取全日制教學形式，三者在人才培養定位、人才特征、人才去向上有明顯的區別，如下表所示：

在國務院發布《國家職業教育改革實施方案》的大背景下，本科層次職業教育試點工作啟動，西安汽車職業大學作為首批試點院校之一，在人才培養方案、課程標準、校企合作、師資安排、實驗（訓）、實習、證書制度等方面全身心投入試點工作。

本科層次職業教育試點工作中的“最優”與“工匠”是一種知識和技能，知識具有陳述性，解決“是什么”的問題；技能具有程序性，解決“如何做”的問題。學生在學習過程中，首先獲得最優的陳述性知識（理論、原理、方法），再經過大量的練習與實踐（實驗、實訓、實習），最終獲得程序化的工匠技能，達到掌握基本技術的目的。“最優”與“工匠”貫穿本科層次職業教育全過程，是人才培養的重要組成部分。

“最優”與“工匠”是一種思維和精神

普通本科教育是一種慣性思維，解決問題的方法和答案具有唯一性；本科層次職業教育解決問題的方法和途徑，得出的答案具有多樣性和模糊性。

普通本科教育是特定時代的產物。在“十年寒窗無人問，一朝成名天下知”、“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”的傳統文化“熏陶”下，莘莘學子臥薪嘗膽、懸梁刺股，肩負著“建設祖國”、“改變命運”、“魚躍龍門”的使命前赴后繼，所以，讓適齡青少年接受普通本科教育這種慣性思維已經在民眾心里烙下了深深的印痕。

普通本科教育培養為社會謀求利益的規劃、決策、設計類人才，選拔基礎理論扎實的生源，注重培養學生的理論能力和知識體系，在尋求解決問題的過程中具有唯一性或非對即錯的特點。例如：數學方面，9+6=15，“15”就是這道計算題的唯一答案。在多項式方程組求解的問題上，吳文俊先生發明的“吳方法”是基于代數幾何的符號計算方法，經過高度復雜的計算，其所得解是唯一的。語文方面。“對”的反義詞是“錯”，而“不對”、“不正確”、“不行”、“不能”等都不是它的正確答案。此外，普通本科教育的學生在深入研究一些基礎理論時，研究方法單一。如思想政治教育科學研究，沒有清晰、嚴謹、適當的研究方法，大多僅采用質性研究，以研究者本人作為研究工具，在自然情境下采用多種資料收集方法對社會現象進行整體性探究，使用歸納法分析資料形成理論，通過與研究對象互動，對其行為和意義建構獲得解釋性理解。這種研究方式偏向于對事物的含義、特征、隱喻、象征的描述和理解，主要用文字和圖像等來描述現象。例如，多體系統動力學碰撞問題研究，只能依靠實驗研究法獲取實驗數據。又如齒輪箱的固有特性測試，利用試驗研究得到精度高的模態參數，用以修改和精細化三維有限元動力分析模型，實測分布在測量面上的測點的振動加速度，通過分析儀處理，得到各測點的加速度、速度和位移的時間響應歷程和加速度頻譜圖。同時又在測點實測了聲強，得到實測面上的聲強三維分布圖，當實測結果和數值分析結果吻合時才能說明實驗研究的有效性。所以說，許多普通高等教育專業培養的是一種理論體系上的慣性思維，其研究結果具有唯一性特點。

普通本科教育經過40年的發展，培養的人才在數量上已遠遠滿足社會需求，但隨著新技術、新產業、新業態、新模式的出現催生了新職業的需要，社會對開拓型、創新型人才的需求不斷增加。在現有相關法律法規的保駕護航下，我國開始著力發展本科層次職業教育。

本科層次職業教育面向社會經濟生活實際，解決的是工程中存在又亟待解決的實際問題，彌補了高等專科職業教育和普通本科教育之間的盲區，發揮了承上啟下的重要作用。本科層次職業教育人才培養方案的制訂，強調企業的參與度，凸顯新技術、新工藝、新規范、新需求在教學標準中的重要程度，加大學生實驗（訓）課程占比，增強校內外頂崗實習（訓）課程開出率，融入社會、企業、行業高度認可的職業技能等級證書考核制度，培養目標定位于高素質技術技能型人才。在我國現行《學位條例》、《學位條例暫行實施辦法》以及國務院學位委員會《專業學位設置審批暫行辦法》的規范下，確保本科層次職業教育學生畢業時不僅能拿到本科學歷、學位證書，獲得本科生必須的素養，還能取得企業和社會認可的職業技能證書，關鍵是本身掌握了社會需要的一技之長。

本科層次職業教育解決問題的方法和途徑，得出的答案不具有唯一性，可以認為解決問題的辦法具有模糊性，既非黑，也非白，屬于灰色區域，即我們經常說的灰色理論，存在最優的解決方案，而這個方案具備了成本低、耗時少、效率高、效果佳等優點，符合經濟學上的最優化思維模式。

例如，當汽車雨刮器無法高速運行時，維修人員首先要排查電機是否存在問題，如果負責高速運轉的電機檢測無故障，再繼續排查線路問題，假如此時發現負責高速運轉的連接線插頭生銹，導致不能正常供電引起故障，需要為連接插頭做除銹處理，再給插頭充分涂抹防銹油即可。一段時間過后，若同類問題再次出現，則要深入排查導致插頭生銹的誘因，經檢查發現車輛天窗導水槽處的連接軟管沒有將雨水充分引流到車外，而在雨刮器高速運轉的連線插頭處出現漏水現象，從而導致插頭生銹，通電不暢。這種從線圈到線路，從線路到排水軟管的系統處理方案就是優化的思維模式。

諸如此類的還有發動機艙內進水導致車輛無法正常啟動的處理。根據停車泡水、在水中熄火后未重新啟動、進水后行駛三種情況采取不同的解決方案。停車泡水時，拆下進氣管和進氣歧管，利用壓縮空氣將機艙內的積水完全清理即可排除故障重新點火。在水中熄火時，一般會拆解發動機進行檢查，逐個氣缸檢查連桿和缸體，若兩者都完好無變形和損傷，只需要重新組裝后更換油液即可，如果個別連桿或缸體出現變形或破損，則需要更換處理。發動機艙進水后行駛的情況較為嚴重，由于缸內有水，水有不可壓縮性，活塞運行的行程被迫縮短，導致連桿彎曲或斷裂，甚至斷裂的連桿將會飛出擊穿缸體，造成整個發動機報廢。維修時，利用扳手轉動曲軸就可以作出初步判斷，拆解后根據實際情況處理，損壞嚴重的需要整體更換發動機。對車輛進水的處理，表面上都是由水造成的問題，但在整個處理過程中解決的方法和答案都不是唯一的，需要根據實際選擇最優的處理方案，以達到在人工、時間、精力、費用、恢復程度等方面的最優結果。

所以說，本科層次職業教育培養的對象必須具備一種解決問題的最優化思維，是在“資源稀缺”的基礎上，研究“如何最優化資源配置”，思考如何在優化時間、精力、金錢、材料等條件下，力爭最優解決方案，以達到最優配置。而完成這一系列思考后的最終實施者我們稱其為“工匠”，工匠的整個思維過程我們可以稱其為“工匠精神”，也被稱為“企業家精神”。

工匠精神，也被稱為“匠人精神”或“匠心”，是一種思維和心理狀態，其核心要義是“精益求精”，精髓是對所從事職業的崇高精神信仰，是一絲不茍的工作態度，是追求卓越的技術能力，是登峰造極的品質品性，是集科學研究為一身的創新，更是從業者的一種職業價值取向、行為表現。我國是工匠精神的發源地之一，古代四大發明的創造者都是工匠精神的代表。德國深耕的制造業、意大利的設計之美、日本的技術創新等無不體現出爐火純青的工匠精神。有人認為工匠是一種機械重復的工作者，實際上，“工匠”代表著一個時代的氣質，與堅定、踏實、精益求精相連，工匠已經把從事的職業看成自己生命的一部分，把職業成果看成具有靈魂的生命體。

本科層次職業教育是培育具有工匠精神從業者的搖籃，相關教師必須轉變身份，以立德樹人為根本任務，在滿足傳道授業解惑的基本要求時，也必須以工匠精神精益求精地嚴格要求自己，讓教師成為具有匠心的人，不斷提高教學水平，力求完美的教學效果。這種對工匠精神的傳承，能有效輔助職業教育學生在追逐夢想的旅途中穩步邁進。

“最優”與“工匠”是一種知識和技能

“最優”指的是在復雜的內外因素影響下，遇到的許多可能的決策方法，在這些決策中挑選的“最好”、“最滿意”的決策；或在一定約束條件下，某事或某物不可能再有改進的余地，我們將其當前的狀態稱之為“最優”。在我們所能接觸的知識范圍內有：線性規劃目標函數的最優解、人工智能研究方面的最優傳輸理論、信息不對稱條件下的最優稅制、基于鋰電池退化模型的混合動力最優控制等。

西安汽車職業大學是本科層次職業教育試點院校，首批獲批的本科專業汽車服務工程，其人才培養方案的制訂借鑒了汽車運用技術、汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷技術3個高職專業的優秀經驗，這三個專業均有20年辦學歷史，且同為省級重點專業。在新能源汽車技術、汽車制造與裝配技術、機械制造及其自動化等專業的支撐下，確定汽車服務工程的人才培養目標是：培養德智體美勞全面發展，掌握專業扎實的基礎理論和系統的專業知識，具有較強的汽車檢測與維修、汽車營銷、定損、評估、運行管理能力和創新能力，能在汽車技術服務、汽車貿易服務、汽車保險服務等行業從事技術與管理等工作的高素質技術技能型人才。該專業開設主干課程15門，實驗（訓）課占總學時比例的18.9%。以汽車構造課程為例，課內理論學習72學時，多種形式的實踐（驗）24學時，配套的實驗（訓）室9個，建筑面積5900平方米，設備總投資1089萬元，其中汽車構造展示教室、汽車發動機性能實驗室、汽車總成拆裝與維修實訓室、汽車虛擬實訓室、汽車數字化虛擬創新實驗室共5個實驗（訓）室為該課程提供校內實訓場地。校外常規實習（訓）在上汽通用、沃爾沃、比亞迪、陜汽、長城等10家知名企業完成。職業技能等級有汽車行業認可的汽車維修工職業資格和合作企業的內部認證資格。所學知識可參與各級職業類技能大賽。汽車服務工程專業學生在汽車構造這門課的教學實施過程中，將理論與實踐相結合，校內與校外實習（訓）相結合，學歷與技能證書相結合，以實踐能力培養為重點，以產學研結合的方式，滿足發動機研發、汽車銷售、汽車維修等行業的社會需求。該課程在專業實施過程中彰顯了理論與實踐、知識與技能的完美結合，所以本科層次職業教育試點工作必須堅持“最優”與“工匠”的培養策略，才能更好地培養出服務于經濟和社會的職業人才。

“最優”與“工匠”是一種辯證和統一

事物是變化發展的，一切事物都處在永不停息的運動、變化和發展之中。正如古希臘哲學家赫拉克利特說：“人不能兩次踏進同一條河流”，在本科層次職業教育的開展過程中，“最優”是有約束條件和時間限制的，隨著時間和空間的變化、信息化技術的發展、前沿科技水平不斷融入，“最優”與“工匠”是一種辯證統一的關系。

傳統燃油汽車已經走過了風風雨雨的百年歷史，從卡爾·本茨發明第一輛三輪汽車變成現在的多輪汽車，車輛性能和乘坐舒適度大幅提升，大眾、通用、福特、豐田、本田等著名汽車公司在各自國家的經濟中都有著舉足輕重的影響。在過去的百年，燃油汽車給人類的出行帶來便利，這是燃油汽車在這一時間段內的最優體現。隨著環境污染的日益嚴重，人們在生態保護方面的意識逐漸增強，新能源汽車將逐步取代燃油汽車的地位成為今后社會的最優交通工具。所以我們說“最優”可能不存在，它只是一種理想狀態，是一種局部最優。

本科層次職業教育試點工作中的“最優”與“工匠”是一種辯證和統一。作為我國第一批職業本科試點院校，西安汽車職業大學力爭向普通本科院校一樣，順利開展專升本招生工作，為職業本科教育的融會貫通做好準備。積極參與上級部門在職業教育方面的教學改革，打通職業教育在“中職—高職—職業本科”的學習通道，思考規劃職業教育向專業學位研究生的上升通道，如學習生涯規劃流程圖所示，這就是在“最優”和“工匠”辯證統一的情況下，我們必須時刻鞭策自己不斷探索，爭取在試點工作中為健全國家職業教育制度體系貢獻力量。

結  語

綜上所述，做好本科層次職業教育試點工作要在切實加強黨的領導和建設、全面貫徹黨的教育方針、堅持社會主義辦學方向、落實立德樹人根本任務的大前提下，為協助探索和完善我國職教體系，探索職業技能實訓基地建設需求，起草職業技能制度標準，深度促進工學結合、校企合作，培養技術技能型大國工匠、能工巧匠作出努力。本科層次職業教育要以“最優和工匠”為思想引領，在最優思維和工匠精神上下足功夫，要在弘揚中不斷傳承，為國家、社會培養更多合格人才。

參考文獻：

[1]陳向明.質性研究的新發展及其對社會科學研究的意義[J].教育研究與實驗，2008（2）：14-18.

[2]董富祥，洪嘉振.多體系統動力學碰撞問題研究綜述[J].力學進展，2009，39（3）：352-359.

[3]石萬凱，鄭站強，宋麗鴿.風電齒輪箱固有特性分析及工作模態測試[J].世界科技研究與發展，2012，34（6）：888-891.

[4]薛毅.最優化原理與方法[M].北京：北京工業大學出版社，2004.

[5]汪秋婷，戚偉.基于鋰電池退化模型的混合動力最優控制[J].控制工程，2021，28（9）：1725-1730.

（李海鴿、張陵、左浩、姚會娟：西安汽車職業大學）