[摘  要]本文在分析高職院校城市軌道車輛應用技術專業“崗課賽證”融通與教學改革需求分析的基礎上，立足職業面向和專業崗位需求，進一步重構專業化課程體系，充分依托校內綜合性實訓教學基地和技能競賽平臺，提高學生職業技能等級證書的覆蓋面和通過率，在人才培養過程中以“崗課賽證”的深度融合為載體實現了高素質技術技能人才培養。

[關鍵詞]高職院校  崗課賽證  課程體系  實踐探索

基金項目：陜西交通職業技術學院2021年度高等職業教育教學改革研究項目《“1+X”證書制度背景下〈城軌車輛駕駛與規章〉課程虛擬仿真實訓教學項目開發與應用》（項目編號：XY2109）。

引  言

為進一步深化職業教育教學改革，我國相繼出臺了《關于深化產教融合的若干意見》《國家職業教育職業改革實施方案》等一系列文件，提出了校企合作、產教融合、“1+X”證書制度等舉措，為職業院校指明了發展方向。全國職業教育大會強調的“崗課賽證”綜合育人，更加明確了要加快構建現代職業教育體系，培養更多高素質技術技能人才的任務。

“崗課賽證”融通與教學改革需求分析

2019年2月，國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》指出，應“按照專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接的要求，完善中等、高等職業學校設置標準”。課程體系是實現人才培養目標的載體，是提高教育質量的重要保障，課程體系的構建是否合理直接影響著高職院校人才培養的質量。

1.現有課程體系設置與新技術應用需求不匹配

城市軌道車輛應用技術專業主要面向城市軌道交通行業培養應用型技術技能人才，對學生的專業技能和職業素養有著很高的要求，而傳統課程體系設置與企業崗位需求相脫節的現象日趨嚴重。當前，因軌道交通行業發展迅速，部分學校的城市軌道車輛應用技術專業課程體系設置已跟不上企業發展的需求。

2.現有課程體系設置與職業崗位需求有差距

一些高職院校的課程體系設置缺乏對企業崗位需求的深度調研與分析，在課程體系構建中沒有基于崗位工作，由校企共同分析職業能力需求，開發相應的理論教學及實踐教學課程體系。現階段，城市軌道車輛應用技術專業課程體系的設置將與崗位相關的課程都納入了人才培養方案，根據課程的性質和職業關聯性分配授課課時，導致課程體系的設置與職業崗位需求之間存在一定差距。

3.理論教學與實踐教學的比例失衡

經調研分析發現，部分高職院校因實訓師資、場地、設備、資金投入等原因的限制，在專業課程實施過程中實踐教學的比例偏少。軌道車輛應用技術專業課程的實踐教學需以城市軌道交通列車為載體，有的院校因教學實訓設備功能不完善或者與企業真實現場使用的設備差異較大，在課程教學具體實施過程中以理論教學為主，壓縮了實訓教學課時比例，導致學生的業務實操能力無法滿足企業崗位實際需求。

課程體系建設的現狀分析

1.“崗課”融通模式

“崗課”融通是職業教育課程建設的基本模式，《國家職業教育改革實施方案》要求“教學過程與生產過程對接”，并將其作為高職院校課程設置的基本標準。“崗課”融通模式是以崗位需求為導向，根據專業所對應的工作崗位確定工作領域，分析崗位的職業能力和工作任務，在課程體系建設中融入職業崗位所需的知識、技能、素質要求，在教學過程中通過項目引領、任務驅動、理實一體的教學模式，使教學內容與工作過程相對應、課程標準與崗位標準相融通，實現企業崗位能力需求與學校專業課程設置的融通。

2.“課賽”融通模式

職業技能大賽是高職院校教學質量的重要指標，職業技能大賽項目緊密對接企業崗位需求和崗位標準，具有一定的職業引領作用。在教學改革中將課程體系建設與職業技能大賽相結合，將技能競賽的內容、技能要求、考核標準與教學內容、實訓項目、教學標準對標，進一步完善課程教學體系，能夠提升人才培養質量。“課賽”融通模式對教學改革的價值主要表現在以下幾個方面：第一，以賽促學，通過技能大賽激發學生的學習動力，培養學生的崗位意識和職業素養。第二，以賽促教，將技能大賽的競賽項目、競賽流程、考核標準等轉化為教學資源，按標準化、規范化的流程開展教學，強化學生的專業實踐技能。第三，通過技能大賽可以使教師和學校認識到教學過程中存在的問題及實踐教學條件的不足，對照技能大賽的要求完善校內生產性實訓基地，改善實踐教學條件。

3.“課證”融合模式

“1+X”證書制度是以增強崗位就業能力為導向、以培養學生職業能力為重點，探索學歷證書和職業技能等級證書融通與銜接的新型技能型人才培養模式，是培養大國工匠、能工巧匠的重要途徑，有助于提升技術技能人才培養質量。“1+X”證書制度重視人才培養的質量，將學校的專業教學內容與職業培訓內容相結合，對接專業教學標準與職業技能等級標準，統籌課程考試與技能考核評價，最終以學歷證書與職業技能等級證書共同反映學生掌握知識的能力和對接崗位的能力。在構建課程體系過程中，要根據職業技能等級證書的考試內容和考試時間合理安排課程設置學時比例及課程進度，將證書的考核內容融入課程教學標準，將證書的獲取率納入畢業考核指標。

構建“崗課賽證”融通課程體系的內涵與意義

1.“崗課賽證”融通課程體系的概念

“崗課賽證”融通主要涵蓋四個方面：“崗”對應企業實際工作崗位；“課”主要指專業課程，不包括公共基礎課程；“賽”指專業類技能大賽；“證”指職業技能等級證書制度。“崗課賽證”融通是指在高職院校課程體系建設中，將課程教學和企業工作崗位需求、職業技能大賽及“1+X”證書制度相結合，建立一定的內在邏輯關系，即在專業人才培養過程中將“崗位—課程—競賽—證書”有效融合，進一步深化職業教育教學改革，有效提升高職院校的人才培養質量。

高職院校城市軌道車輛應用技術專業主要培養針對城軌車輛檢修及應用的一線技術技能人才，因此在構建課程體系時應首先基于崗位的核心工作任務和典型職業能力要求設置課程門類、課程性質、課程內容及考核要求。“崗”是課程體系構建的主要依據，是“崗課賽證”課程體系融通的核心；“賽”是教學成果的檢驗方式，應結合專業技能大賽的方案、考評標準及要求制訂課程的考核方式及考核標準；“證”是體現職業能力培養的重要憑證，反映了人才培養與崗位需求的適應性；“證”和“賽”是課程體系建設的重要補充，具有對課程體系建設進行評價與反饋的功能。

2.“崗課賽證”融通課程體系的構建

高職院校城市軌道車輛應用技術專業“崗課賽證”融通課程體系的構建，可以概括為在專業課程體系建設中是以培養具有相應職業資格等級證書且具備崗位專業能力需求的高素質復合型技術技能人才為目標，對照職業技能等級證書的考核內容與要求，以專業類技能大賽為檢驗，兼顧學生的職業發展需求與就業能力確定城市軌道車輛應用技術專業課程，形成基于“崗課賽證”融通的課程體系。

城市軌道車輛應用技術專業基于“崗課賽證”融通課程體系的構建要以促進學生的就業和適應城市軌道交通運營企業的需求為導向，從“崗”“賽”和“證”三個方面分別開展。首先，根據專業培養方向主要面向的“城市軌道交通列車司機”和“城市軌道車輛檢修員”兩大崗位，按照崗位核心工作任務和職業能力要求，確定與崗位對應的專業課程、基礎課程和具體課時比例的分配。其次，按照“軌道交通車輛檢修職業技能等級證書”和“城市軌道交通乘務職業技能等級證書”的考核內容及考核要求制訂課程標準，同時，對接城軌車輛檢修技能大賽、城軌車輛電氣控制技能大賽和軌道列車駕駛技能競賽等各類專業技能大賽，將大賽的新技術、工作模式融入課程體系建設。

基于“崗課賽證”融通的課程體系改革實踐探索

當前的高職院校城軌車輛應用技術專業課程體系構建主要包括公共基礎學習領域、專業核心課程學習領域和企業頂崗實習等內容，具體課程的教學組織是學制前兩年半以理論課程學習為主，穿插課內實訓和專項實訓；學制的最后半年學生進入企業頂崗實習。但因高職學生的理論基礎比較薄弱，傳統的教學模式難以激發學生的學習熱情和持續度。因此，建設基于“崗課賽證”融通的專業課程體系是解決當前教學矛盾的重要方式。

1.明確職業面向和專業崗位定位

根據“全國交通運輸職業教育教學指導委員會”2020年對國內16家城市軌道交通運營代表性企業的調研數據分析，城市軌道車輛應用技術專業的就業主要面向鐵路、地鐵和輕軌等軌道交通運營企業和城軌車輛生產制造企業，主要工作崗位為城市軌道交通列車駕駛、城軌車輛維護及檢修和城軌車輛裝配及調試等。課程組以促進城市軌道車輛應用技術專業學生的就業和城市軌道交通運營企業的需求為導向，對專業所對應的典型崗位職業能力進行分析，提煉崗位核心工作任務。具體見表1。

在城市軌道車輛應用技術專業人才培養中，不僅要讓學生具備專業職業能力，關注行業新技術的應用和發展趨勢，同時還要注重培養學生的職業道德和創新創業意識、精益求精的工匠精神和良好的職業素養。

2.重構“模塊化”的專業課程體系

學校應與企業加強在人才培養上的共同研究，課程教學內容要從企業項目拆解轉化而來，由教師和企業專家一起建立基于工作過程的、將課程內容和企業崗位需求相對應的課程體系。可依照城市軌道交通運營企業的崗位需求，對接城軌類專業技能大賽，以“國家職業技能標準”和“職業技能等級證書”的職業資格要求為標準，以崗位真實工作任務及工作過程所需要的知識、能力、素質要求為依據，按照“崗課賽證”融通的培養目標，構建適應學生職業發展、融合企業崗位需求的課程體系框架。

根據職業能力培養目標，將城市軌道車輛應用技術專業課程體系劃分為公共基礎學習領域、專業基礎學習領域、專業核心學習領域和專業拓展學習領域四大模塊，其中，公共基礎學習領域培養學生的職業道德和創新創業意識；專業基礎學習領域主要強化學生專業基礎；專業核心學習領域是專業能力培養的核心模塊，該模塊包括城軌車輛構造與檢修、城軌車輛駕駛與規章、城軌車輛電氣控制、城軌車輛制動及城軌車輛空調技術5門專業核心課程，主要培養學生的電客車檢修及駕駛技能；專業拓展學習領域主要培養學生的工匠精神和職業素養。課程組面向軌道交通行業企業需求與崗位群職業能力要求，引入行業標準，挖掘專業課程思政元素，基于崗位工作過程，在課程體系建設過程中融入技能競賽和職業技能等級證書的教學內容與考核要求，打造“崗課賽證”融通的課程體系。具體見表2。

為進一步培養學生的創新創業意識，提高其創新創業能力，在公共基礎學習領域開設了“大學生創新創業教育”綜合實訓課程，同時，鼓勵學生利用線上平臺選修創新創業精品課程，通過課程培養學生的創新意識和創新思維。

3.打造綜合性實踐教學平臺

（1）依托“雙基地”打造綜合性實踐教學平臺

依托教育部職業教育示范性虛擬仿真實訓基地培育項目，綜合交通建設與運維虛擬仿真實訓基地和國家級生產性實訓基地——城市軌道交通專業群生產性實訓基地打造綜合性實踐教學平臺。第一，通過引企入校、合資共建、項目合作等多種形式，改造提升現有實踐教學條件，建設傳統課堂、虛擬仿真、生產現場相融合的理虛實一體現代綜合實踐教學平臺。第二，通過模擬企業崗位真實的生產作業場景，分析崗位典型職業能力，提煉崗位核心工作任務，按照“貼近崗位、貼近生產、貼近技術”的原則，開發貼合生產實際的實訓項目，使學生在真實生產環境中提升職業技能。第三，建立健全校內實踐教學標準和實訓基地管理制度，對接企業崗位需求，按照真實生產作業流程開展實踐教學，推進課程教學改革，及時將新產品、新技術、新知識、新工藝等融入教學內容。第四，學校積極對接行業企業深化校企合作，進一步拓展校外生產實訓基地。在頂崗實習過程中，學生可通過崗位基本技能、崗位關鍵技能、崗位綜合技能等各項能力的提升，提高自身就業的專業對口率。

（2）搭建學生技能競賽與創新創業服務平臺

以“互聯網+”大學生創新創業大賽和各類專業技能競賽等相關賽事為依托，建設學生技能競賽與創新創業服務平臺，學校為學生提供專業類技能競賽和創新創業項目孵化的場地、設備和經費保障，建立健全“校賽—省賽—國賽”三級競賽制度，以多種實踐教學形式引導學生參與各類專業技能競賽與創新創業實踐活動，使其在參賽過程中進一步提升專業實踐技能，拓展就業空間。

4.持續推進“1+X”證書試點建設

全面對接“1+X”證書制度，按照崗位需求不斷修訂課程標準和課程教學內容，逐步形成國、省、校的專業教學資源庫、精品在線開放課程和教材三級資源體系。充分利用城市軌道交通專業群的資源優勢，積極推進“1”（學歷證書）和“X”（職業技能等級證書）的有機銜接，做好城市軌道車輛應用技術專業“城市軌道交通乘務職業技能等級證書”和“軌道交通車輛檢修職業技能等級證書”制度的推廣應用，保證對應專業學生的“1+X”證書獲取率達到60%以上。

5.采用多元化的課程考核評價體系

為了檢驗城軌車輛應用技術專業“崗課賽證”融通課程體系的實施效果，采用由學校、行業領域專家、校外企業專家、“1+X”職業資格證書依托單位及校內教學督導等共同組成的多元評價主體，對課程體系建設的科學性和實施效果進行客觀評價。學校層面的評價主要從教學目標的完成情況、技能競賽的成績及“1+X”職業資格證書獲取情況進行總體性評價；行業領域專家的評價側重于課程體系設置的科學性和合理性；校外企業專家的評價側重于職業素養、崗位核心能力的培養；“1+X”職業資格證書則是依托單位結合證書的通過率及覆蓋率進行評價；校內教學督導的評價側重于課程的教學實施情況及學生的掌握情況。多元評價主體從課程教學、技能競賽、技能證書、實踐訓練等多方面進行評價考核，并將技能競賽與考證過程中遇到的問題反饋到課程教學中，便于教師及時作出調整。為持續推動“1+X”證書試點建設，還將證書中涉及的專業知識、職業素養、技能操作等內容引入專業核心課程，建立認證標準升級與課程體系同步更新的機制。

結  語

高職院校基于“崗課賽證”融通的人才培養模式是培養適應行業發展需求的高素質技術技能人才的重要途徑，其有效實施為進一步推進高職院校內涵建設、服務區域經濟社會高質量發展奠定了良好基礎。高職院校城市軌道車輛應用技術專業的課程體系建設在立足職業面向和專業崗位定位的基礎上，進一步重構專業課程體系，充分依托校內綜合性實訓教學基地和技能競賽平臺，提高學生職業技能等級證書的覆蓋面和通過率，在人才培養過程中以“崗課賽證”的深度融合為載體實現高素質技術技能人才的培養。

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（王維華、牛林杰：陜西交通職業技術學院軌道交通學院；趙新萍：西安思源學院文學院）