[摘 要]為了更好地推行1+X證書制度，結合汽車專業領域1+X證書考核特點，以先進的云計算、大數據等新興信息管理技術手段為依托，采用開源設計及前后端分離的方法，開發1+X證書考核工作的規范化、制度化、高效化的考務管理平臺是必然選擇。研究表明，基于云服務的綜合考務系統的開發及設計，能幫助各試點院校提高汽車專業領域1+X證書考核工作的效率，實現手機、平板等移動終端設備“理論考試+實操考核+過程監控”間的數據交互及無縫對接。

[關鍵詞]1+X證書 汽車領域 考務管理系統 開發及設計

基金項目：陜西交通職業技術學院校級科研項目《協同創新背景下汽車專業領域1+X考務系統研發及應用》（項目編號：YJ20003）；陜西省教育廳重點教改項目《基于1+X證書制度的高職汽車專業“多元協作雙主體”人才培養培訓模式》（項目編號：19GZ015）；《高職新能源汽車概論課程思政建設研究與實踐》（項目編號：2020SZJSZ-063）；《內部質量保證視閾下高職一流專業建設標準研究與實踐》（項目編號：19GZ014）。

引 言

2019年4月，教育部、國家發展改革委、財政部、市場監管總局聯合印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，正式啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”（簡稱1+X證書）制度試點工作。試點工作要求進一步發揮好學歷證書的作用，夯實學生可持續發展的基礎，鼓勵職業院校學生在獲得學歷證書的同時，還要積極努力取得多類職業技能等級證書，不斷強化自己的就業創業本領，緩解結構性就業矛盾。2019年11月至12月我國啟動并開展了汽車專業領域1+X職業技能等級證書制度試考評。考核形式為實操考評，場次達2500場次、參與考評工作的師資5萬人次，同時每個考生在200分鐘高強度的考評中，展現了中國特色職業教育的潛力。

汽車專業領域1+X考務管理系統開發及設計的必要性

在總結前期試考評工作考務管理的過程中，我們發現當下的汽車專業領域1+X考務組織需要通過建立試考微信群，并要在微信群中進行試考通知、試考申請表提交、考評真題發布、配分評分表、參數驗證、考場工位布置、制作考核輪轉表等一系列瑣碎而繁雜且工作量大的內容事項。在汽車專業領域1+X實操考試中，身份識別、過程監控是考試的核心部分，由于受實際考試環境的影響及限制，普遍存在著考核標準執行不統一、考務管理復雜、效率低、檔案成績管理不規范等問題。而開發考務管理系統可以實現教育評價組織所確定的考評工作內容、程序和要求，最大程度地降低人為因素對考試的影響，有效管控和提升考試質量。同時，考務管理系統為信息的適時處理、降低管理成本、提高工作效率提供了技術保證，因此開發后可以在汽車專業領域1+X證書各試點院校推廣使用。目前在系統開發領域國內已有學者將云與開源技術應用于GIS教學實踐之中，但在1+X證書領域目前尚屬空白。本文以汽車專業領域1+X考務管理系統開發及設計為研究對象，探索職業技能等級證書考核管理新思路及新策略，以期能更好地開展1+X證書制度試點工作，提升現代職業教育人才培養質量。

汽車專業領域1+X考務管理系統的開發思路

平臺設計考慮高性能、高拓展、高穩定，同時還要兼顧低成本、配置合理，把平臺架設到云服務器，然后用戶通過訪問云服務器域名使用平臺。基于云服務的綜合考務系統，使人們可以通過手機、平板等移動終端設備實現“理論考試+實操考核+過程監控”，系統由類似于考試組織管理、考評員管理、考務管理、考題管理、考生管理、成績管理、數據管理、輪轉表生成、監控視頻、身份識別系統、監控系統、叫號系統、查詢系統及數據統計等功能的模板組成（圖1）。

圖1 考務平臺設計

汽車專業領域1+X考務管理系統的設計

平臺采用前后端分離技術，所有服務均提供標準HTTP協議的接口，并附有全部API接口文檔。汽車專業領域1+X考評以考核學生職業能力為主，分基礎考場（四工位）、標準考場（八工位）、示范考場（十六工位），學生以輪轉形式完成項目的實操考試，考核工位全程攝像并錄音，結合以上要求，系統建設時可采用開源設計，技術選型見表1。

表1 平臺系統技術選型

汽車專業領域1+X考務管理系統主要的功能模塊如下（圖2）：（1）提交材料流程。學校申報證書預報名考生數量→評價組織審核通過后下發考題和配分評分表→學校上傳考題→評價組織審核通過后學校上傳驗證參數→選擇工位布置方案（上傳圖片或視頻）→評價組織審核后設置座位安排表及考評員→評價組織審核后進行線下考試安排。

（2）平臺下發組卷模板，學校可修改40%（實操部分可以修改），每個考核項目會存在多個考核題目和多個考核驗證參數，一個等級證書一個座位安排方案，不存在一個等級證書存在不同的座位安排方案。實操工位通過考試翻轉表形式安排，具體特點是：①不需要安排考評員具體監考某個工位；②增加考生所屬考核工位號；③考試工位需提交的材料包括考生、上傳每個工位相對應的項目材料（修改后的題目、修改后題目相對應的答案、考題評分表），修改后題目相對應的答案無需審核。

（3）學校新增考評員時，跳出彈框選擇教育培訓評價組織中后臺數據庫的考評員數據，無需安排到實操具體工位，填寫監考場次即可。

（4）考評員平板端。①考評員登錄平板端，選擇本場考試項目所屬工位，若考評員已選擇考核工位可進行修改取消已選工位，其他考評員不可以選擇；②評分員操作開始及結束錄制考試視頻；③新增圖片素材入口（具體到工位）：監考圖片、考生考試圖片。

（5）PC考試端。①考生實操考試增加圖片素材入口，圖片素材內容由考評員找到對應的考生拍照上傳，上傳后考生可以在圖片素材里面查看；②實操考試考生需登錄系統進行實操考試，實操考試題目是通過Excel上傳的，考生考試的時候下載該考試項目表格（文檔命名以考生名稱+考核項目）即可，然后考生在表格里面填寫并上傳。

（6）異常情況。當考試設備出現故障時，考試時間可安排至中午或晚上，這不會影響到原來已確定的一些安排。

圖2 系統云服務架構

結 語

陜西交通職業技術學院作為陜西省汽車專業領域校企合作職業教育培訓考核辦公室，應積極發揮省級管理辦公室的引領輻射作用，助力各汽車專業領域1+X證書試點院校在試點中的快速發展。在軟件上建立和完善組織實施與技術支持體系是發展的基礎，按照高質量高標準實施職業培訓和等級考核，利用先進的云計算、大數據等新興信息管理技術對汽車專業領域1+X考務系統進行研發設計形成的汽車專業領域1+X考務系統可以賦能考務管理，實現實操考核線上化，減少耗材及人為干預、自主計分與統分等功能，能夠極大地提高汽車專業領域1+X證書培訓考核效率，使考務管理工作實現信息化、規范化、高效化，進而有力地推進汽車專業領域1+X證書制度試點的進度。

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（江泉、藺宏良、劉濤、馮津：陜西交通職業技術學院）